“社區”是城鎮化加速的產物，當代建筑已從建造技藝的研究轉向行為方式的塑造，而滄興一品的落成恰恰體現了建筑在這種矛盾下的探索和嘗試。它通過“構建當代社區”的理念，令美好的人、美好的場景、美好的價值觀在美好的建筑中相遇，彼此交融成長，滋生出一種安放身體、關乎情感、抵達精神的社群關系。

1.項目區位

項目位于河北省滄州市東部新城核心區，北臨百川路，西臨千童南大道，東側為規劃道路。基地成規則矩形，南北總長約220m，東西總長約350m，占地76117.47㎡，約114.18畝，周邊規劃以居住用地為主?；匚髋R千童公園；南沿兩側各60m范圍的干渠，其將建設成為新的區域風景——沿河綠化帶（百豐公園）；東邊是國際商業區；北面則為蔡莊子民居。項目周圍環境優美，舒適宜居，但基礎配套設施缺乏，令其僅限于居住功能，未形成社區的聯動及城市的聯接。

任何建筑與其所處環境都是密不可分的，環境為一切設計的開始，而其又被細分為物理環境與社會環境。因此，怎樣規避現有條件中的缺憾，如何將建筑與環境的對話完整呈現，是設計的首要考量。

2.功能布局

項目的地上規劃建筑面積152179.16㎡，地下91024.75㎡，容積率1.999，保證了小區的整體綠化及居住品質。住宅樓均為高層，建筑面積1235.86.06㎡，其中保障房建筑面積14144.32㎡，立面均簡潔大氣，對稱分布在以小區主入口、景觀及建筑組成的中軸線兩側，形成圍合、豐富的秩序空間。小區商業面積10717.58㎡，配套公建2167.96㎡。集中商業沿北側的百川路展開，南北兩側皆有大尺度廣場；項目東側亦設有商業和幼托配套。這種中軸對稱的圍合式布局手法看似封閉內向，實則通過小區內外的交流互動，參與到城市的有機生長。在這里，空間沒有被建筑所束縛，而是超越內與外的界限，自由地獲取場所，實現建筑、城市與人的再思考。

3.交通流線

滄州一品住宅區設置了兩個與城市道路相連的出入口和三個地下車庫出入口。小區車行主干道寬6m，轉彎半徑大于9m，其與隱形道路作為消防車道，以使消防車可達每幢建筑；消防車道每120m設置消防栓，上空4m范圍內無障礙物。高層建筑山墻間距均小于30m。

小區采用了人車分流的道路系統，力求便捷有序地保障內部空間品質。機動車可直接進入地下車庫；行人在進入東側與北側兩個主入口后，通過公共空間過渡到各樓座；北側的沿街商鋪則組織成商業流線。小區內地上停車位94個，地下1790個。這種交通組織對外與城市保持距離，對內豐富了空間體驗，從視覺、心理和環境上打造“回家的最后一公里”。

4.景觀綠化

住宅區綠地率41.53%，其以主景觀軸貫穿東西向，將入口和下沉廣場、雕塑廣場相連，同時對應南北向的次景觀軸線。小區高層住宅將中心花園圍合成“鼎”字形，這樣不僅為每一戶居民提供了充足的光線，亦使身處室內的人與室外景觀聯動。行走于園區景觀道路，儀式感油然而生，仿佛走向未來閃閃發光的生活。

5.建筑設計

項目的建筑密度14.52%，住戶986戶，預計入駐人口3155人。住宅樓在設計上強調居住生活的品質，注重戶型的舒適性及私密性，保證每戶均可享受較好的朝向及景觀，盡量避免西向戶型出現，并通過建筑布局及間距的控制最大限度的避免對視。立面采用偏暖色的新古典主義風格，強調豎向線條，在城市界面勾勒出一個高聳挺拔且優雅大方的標志性形象。  

商業立面的設計在顧客視線集中的區域做了重點處理，于基座部分采用石材，頂部則做了部分豎向立面裝飾線條。小區配套的托幼、文化活動站、社區用房等均與整體設計風格保持一致，且將公共空間資源最大化。

6.結語 

滄州東臨渤海、北靠天津，是國務院確定的經濟開放區。其距北京200km、天津100km，為環渤海經濟區和京津冀都市圈重要組成部分。于其宏觀背景下，滄海一品塑造的不再是傳統的住宅小區，而是一種體驗，一種最真實的、以人為中心的場景感知；一種聯接，伴隨著對物質世界的洞察；一種生活方式，即大都市圈里的“親密關系”。

滄海一品不僅展現了人們對居住空間的訴求，而且可被視為整個區域、甚至城市的預覽窗口，其設計理念、空間策略、交通流線、景觀綠化，均濃縮于此。當人們開始與它一起生活，就會不斷向內探尋、向外生長，漸漸衍化出一種可持續的生活方式、一個凝聚價值觀的社區、一座生長型的未來城市。